O mapa ferroviário dos EUA mostra todas as estações ferroviárias e linhas de comboios dos EUA. Este mapa de trens dos EUA permitirá que você viaje facilmente de trem mostrando as principais rotas ferroviárias e linhas de trem de alta velocidade dos EUA nas Américas. O mapa de trens dos EUA pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

A maioria dos transportes ferroviários nos EUA é baseada em transportes ferroviários de carga. A indústria ferroviária dos EUA tem sofrido repetidas convulsões devido às mudanças nas necessidades econômicas dos EUA e ao aumento do transporte automotivo, de ônibus e aéreo. Apesar das dificuldades, as ferrovias dos EUA transportaram 427 bilhões de toneladas-milha de carga por ano em 1930. Isso aumentou para 750 bilhões de toneladas-milhas até 1975 e dobrou para 1,5 trilhão de toneladas-milhas em 2005, conforme mencionado no mapa ferroviário dos EUA. Na década de 1950, os EUA e a Europa movimentavam aproximadamente a mesma porcentagem de frete ferroviário; mas, em 2000, a participação do frete ferroviário dos EUA era de 38%, enquanto na Europa somente 8% do frete ferroviário era movimentado.

Os sistemas ferroviários pendulares nos EUA existem em mais de uma dúzia de áreas metropolitanas, e os sistemas pendulares foram propostos em aproximadamente duas dúzias de outras cidades, mas estes sistemas não estão amplamente interligados. A exceção mais notável a essa regra geral é a cidade de Nova York, como você pode ver no mapa ferroviário dos EUA, com seu extenso sistema de metrô, o Long Island Rail Road, o Metro-North Rail, que se estende até Connecticut, e as ligações através do sistema New Jersey Transit para o Southeastern Pennsylvania Transit Authority, sediado na Filadélfia, para pontos tão ao sul como Newark, Delaware.

Existem quatro tipos diferentes de ferrovias de carga nos EUA, como mostrado no mapa ferroviário dos EUA: Classe I, regional, transporte de linha local e terminal de comutação. As ferrovias de Classe I são definidas como aquelas com receita de pelo menos US$ 346,8 milhões em 2006. Elas compreendem apenas 1% das ferrovias de carga, mas são responsáveis por 67% da quilometragem do setor, 90% dos funcionários e 93% da receita de frete. Uma ferrovia regional é uma linha férrea de transporte com pelo menos 350 milhas e/ou receita entre US$ 40 milhões e o limite da Classe I. Houve 33 ferrovias regionais em 2006. A maioria tem entre 75 e 500 funcionários. As ferrovias de linha local operam menos de 350 milhas e ganham menos de $40 milhões por ano (a maioria ganha menos de $5 milhões por ano).